PARIS – Audi R8 merupakan salah satu produk-produk Audi yang mana sukses menawarkan supercar yang tersebut sangat nyaman digunakan sehari-hari tanpa henti. Mobil super ini pertama kali dipamerkan di dalam Geneva Auto Show tahun 2003 kemudian resmi diperkenalkan pada Frankfurt Auto Show tahun 2006.
Saat pertama kali diluncurkan, mobil ini ditawarkan dengan mesin V8 4200cc juga dihadiri oleh oleh pilihan mesin yang digunakan lebih tinggi bertenaga, V10 5200 FSI yang mana dapat memunculkan hingga 612 tenaga kuda.
Saat pertama kali diperkenalkan, atlet sepeda legendaris Jacky Ickx menyatakan bahwa Audi R8 adalah mobil jalan raya produksi dengan pengendalian terbaik yang digunakan pernah dialaminya.
Namun, pada akhir tahun 2000-an, Audi mulai mendapatkan ide lalu diam-diam melakukan eksperimen untuk memasang mesin turbodiesel pada Supercar ini. Meski kedengarannya gila, Audi punya alasan bagus untuk melakukan proyek ini.
Pada tahun 2006, tahun yang mana mirip pada waktu Audi R8 diluncurkan, pasukan balap Audi mengungguli 24 Hours of Le Mans menggunakan Audi R10 TDI yang ditenagai mesin turbodiesel.
Mesin yang dikendarai Frank Biela, Emanuele Pirro, kemudian Marco Werner menggunakan nomor 8 ini dibangun kemudian dirancang oleh firma teknik Dallara. Audi bahkan mengulang kesuksesan balap ini pada tahun 2007, 2010 serta 2011.
Hal ini membuktikan bahwa mesin turbodiesel yang digunakan Audi tidaklah belaka cukup bertenaga, tetapi juga cukup awet untuk dikendarai dan juga dipacu selama 24 jam non-stop. Mesin diesel menawarkan torsi tinggi juga pada pada waktu yang mana sejenis konsumsi energi yang tersebut lebih tinggi efisien.
Faktanya, isi energi pada solar jarak jauh lebih banyak tinggi ketimbang zat energi pada bensin, menyebabkan mesin ini lebih besar jarang masuk pit untuk mengisi komponen bakar ketika balapan.
Mesin yang tersebut dimaksud adalah mesin turbodiesel V12 6000 cc dengan sistem turbo ganda. Mesin ini mampu menciptakan hingga 493 tenaga kuda kemudian torsi 1000 Nm mulai dari 1500 RPM hingga 3000 RPM.
